近年來，以空間技術為核心，利用空間基礎設施和信息技術，提供空間信息服務和空間應用服務的新興產業(yè)——空天產業(yè)，逐漸火熱了起來，“造星”“發(fā)射”“組網”“應用”，成了空天信息領域的“熱詞”。
重慶一家無人機物流企業(yè)隨著物流業(yè)的發(fā)展，開始大量配備飛行距離超過200公里、飛行高度超過3000米的無人機。地面通信網絡或電臺已經不能滿足通訊要求，必須連接高軌道衛(wèi)星。但高軌衛(wèi)星傳輸距離長、不能做到實時傳輸，而且使用成本也非常高。
這家公司的副總經理王仁龍告訴記者，低軌衛(wèi)星網絡具備實時通訊能力，并且成本遠低于高軌衛(wèi)星，他期盼著我國的低軌衛(wèi)星網絡在未來能夠覆蓋越來越多的區(qū)域，這樣無人機物流市場將會迎來新的發(fā)展機遇。
低軌衛(wèi)星網絡在沒有網絡覆蓋的無人區(qū)、邊遠山區(qū)也有廣闊的應用前景。
低軌衛(wèi)星構建的空天信息網絡，擁有通信、導航、遙感等能力，因此，對于國家安全、經濟發(fā)展的作用重大。要把衛(wèi)星送上低地球軌道，離不開火箭發(fā)射技術。中國的長征系列火箭目前具備發(fā)射低、中、高不同地球軌道不同類型衛(wèi)星及載人飛船的能力，并具備無人深空探測能力。
火箭研發(fā)的國家隊在不斷創(chuàng)造新成績的同時，民營火箭企業(yè)也在不斷嘗試新突破。2023年9月5日，在太原衛(wèi)星發(fā)射中心海上發(fā)射團隊的組織指揮下，一枚搭載4顆衛(wèi)星的商業(yè)固體運載火箭，于山東海陽及附近海域圓滿完成商業(yè)火箭首次海上發(fā)射任務，國內商業(yè)火箭首次進入800km傾斜軌道。
由于近地衛(wèi)星軌道資源非常珍貴有限且不可再生，根據國際電信聯(lián)盟規(guī)定，衛(wèi)星頻率和軌道的使用權采用“先登先占”的規(guī)則。高頻次火箭發(fā)射成了航天強國追求的目標。海上發(fā)射為我國快速進入太空提供了新的發(fā)射模式。
除了火箭發(fā)射技術，在空天信息產業(yè)的鏈條中，“造星”是尤為關鍵的一環(huán)。
2023年7月9日，中國使用長征二號丙運載火箭成功將中國科學院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院研制的衛(wèi)星互聯(lián)網技術實驗衛(wèi)星發(fā)射升空，并順利進入預定軌道。14天后，一家民營企業(yè)研制的中國首款平板可堆疊衛(wèi)星在山西太原順利發(fā)射升空，并在軌正常工作。
在衛(wèi)星研發(fā)中，國家隊和民間商業(yè)團隊在競爭中百花齊放、競相爭艷，正成為衛(wèi)星研制領域的新格局。
近十年，我國衛(wèi)星相關企業(yè)新注冊量不斷增加：2013年，我國一共新增3600家衛(wèi)星相關企業(yè)，此后每年均穩(wěn)步上升，到2022年首次突破3萬家，進入2023年更是開始爆發(fā)式增長。
銀河航天（北京）科技有限公司董事長 徐鳴：衛(wèi)星相關市場預計在2030年達到一萬億元的規(guī)模，隨著衛(wèi)星互聯(lián)網、空天網絡，包括遙感、導航等的應用，整個市場將向萬億元甚至十萬億元發(fā)展。
未來，人們將衛(wèi)星作為移動基站發(fā)射到太空，利用衛(wèi)星通信技術連接互聯(lián)網，將使海洋、沙漠、森林、偏僻的山區(qū)，都迎來高速網絡全覆蓋的新格局。
2020年4月，國家發(fā)改委首次明確將“5G、物聯(lián)網、工業(yè)互聯(lián)網、衛(wèi)星互聯(lián)網為代表的通信基礎設施”納入新基建的范疇。新業(yè)態(tài)的壯大離不開資金的投入，在產業(yè)擴張和政策紅利的雙重驅動下，資本也呈現(xiàn)出加速向空天信息產業(yè)流動的新趨勢。
